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BMW E46 BATTERIA SCARICARE

Posted on Author Monris Posted in Autisti


    evil:salve ragazzi qualcuno mi sa dire perchè la mia ci Emi scarica di continuo la batteria,anche se è nuova e l'alternatore. kurdistanonline.net › problemi › bmw › scarica-batteria-poche BMW Serie 3 (E46 >) Scheda SI SCARICA LA BATTERIA (in poche ore). Errore Tester: Soluzione al problema. Dataspin, Casi risolti. BMW Serie 3 E46 ha debuttato nel nella versione berlina. Dopo un anno sul mercato sono uscite anche la versione Touring e Coupe. Nel è uscita la​.

    Nome: bmw e46 batteria
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    Uno di questi, per la verità piuttosto frequente, consiste in repentini sbalzi di corrente. Tuttavia, un suo malfunzionamento è facile da riscontrare, attraverso differenti sintomi.

    In primo luogo, la spia della batteria posizionata sul cruscotto dovrebbe lampeggiare. Questo significa che non sarà continuamente accesa, ma lo farà di tanto in tanto, in particolar modo quando si accelera. Inoltre, le frecce e i fari inizieranno a funzionare sempre meno.

    Chi mi sa dare una mano??????? Con 5A di assorbimento è normale che si sia scaricata.

    Molti degli errori che hai trovato si riferiscono al sensore sul polo negativo della batteria, si chiama IBS e misura tensione, corrente e tensione per far adeguare il carico di assorbimento della batteria a quello dell'alternatore. Il motore gira, ma non si avvia.

    Tag: bmw serie 3 e46 batteria scarica

    Se va bene, controllare se la scintilla elettrica arriva alle candele. Il motore si avvia ma muore.

    Avrete bisogno di un aiuto professionale. Quasi sicuramente è il motorino di avviamento.

    Tutte le mie E30 sono contentissime di una 45 Ah Sulla mia i E39, dopo che era un po scesa la sua originale 74Ah del ho tenuto per quasi un anno una 60Ah usata in attesa di decidere cosa comprare e andava benissimo anche usando la vettura ogni 20 gg Come vedete è anche un poco fuori sagoma sulla sua base. Nn so quali versioni avessero la batteria nel baule, forse dipende dal tipo di azionamento o dalla regione.

    Complici le vacanze e un buon elettrauto ho studiato il problema al blocchetto di accensione il primo contatto della chiave dava energia al circuito, ma quando restava sotto il sole il secondo contatto della chiave non chiudeva il circuito del motorino di avviamento.

    Banalmente era uno dei cavi che non faceva ben contatto sul morsetto del blocchetto io non riuscivo a raggiungerlo in alcun modo per estrarlo, era necessario abbassare il piantone.

    L'elettrauto mi ha fatto un pulsante in parallelo che chiude il circuito in caso la chiave desse problemi. La vecchia batteria si era scaricata per lo scarso uso 6 mesi di batteria, sempre collegata, con una dispersione di 30 mA che a conti fatti è del tutto normale.

    Ora, in febbraio ho cambiato la batteria, tenuta sempre scollegata a macchina ferma; vado al mare, la lascio collegata senza usare la macchina per tre giorni, pensando che tanto non sarebbero stati quei tre giorni a darmi problemi; sorpresa: la batteria è scarica.

    C'è qualche analisi che posso fare?

    BMW DRIVER’S GUIDE APP.

    Cosa posso controllare o misurare? Per quanto di bassa qualità possa essere una Ursus della brico che pure ha recensioni migliori delle Fiamm e Bosch , non ha senso che in tre giorni di inattività deceda nè che in sei mesi si scarichi, pur essendo staccata.

    Con risultato impressionante! Tolto il fusibile 21, l'assorbimento residuo è di 4,2 mA!!! Sono andato avanti, il fusibile 27 fa calare da 72,8 a 71mA.

    Da indicazione del bentley, ho fatto la prova ruotando la manopola del ventilatore sulle diverse velocità, ma non ha influenza. Giusto per verifica, come indica il Bentley, ho controllato la tensione della batteria per verificare che alternatore e regolatore siano sani, e i valori tornano: 12,95V a motore spento, 14,02 V a motore acceso.


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